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丰田车不够前卫,过于古板?为此,丰田都做了哪些改革?-新资讯
来源: 沐阳聊财经      时间:2023-04-09 01:03:01

前言


(相关资料图)

对于丰田车,总是有人特别是年轻人觉得它不够前卫,过于古板。那么丰田车为什么不受年轻人的欢迎与支持呢?

丰田的优势

关于汽车商品规划,丰田认为应该反省的地方很多。的确丰田车中老式车较多,销售商也不得不负担起这样的老式车。社长也指示‘不能不改变这种情况’。最近更是被要求削减 40%这种老式车。但是情况往往是这样的,当丰田在对汽车规划进行更新问题上有了清晰的概念,只差迅速做出决定的时候,这时各方面的人就提出了许多意见,这样一来,对汽车的规划又变回原来的样子了。

但是近来,情况有了很大的改善,生产部门面向将来市场采取了许多相应的对策,技术部门在开发速度上也采取了非常灵活的对策,所以我想将来的情况一定会大不一样。丰田的优点就在于作为一个庞大组织,它的行动能力很强,拥有挑战一切的人才与实力。而且一旦开始行动起来,其速度将会快得惊人。丰田是一个能让员工自然融入周围群体的公司,在丰田,员工们能够畅所欲言,按自己的节奏和速度开展工作。

在市场情形瞬息万变、变化多端的形势下,丰田汽车经常将组织活力作为一个经营课题加以研究、解决。丰田致力于组织改革具有如下的一些契机和背景。

丰田公司接受国际标准的考验

“1984年10 月,丰田在美国建立了新联合汽车制造公司,开始了在北美的汽车生产。这虽然不是丰田公司推进其全球化战略的开始(在此之前,已经开始推进全球化战略),但是这个联合汽车制造公司的设立,除了在海外进行生产、销售外,也成为我们学习各种事物的契机。”丰田公司业务改革推进的主要负责人,丰田汽车副会长矶村严先生做了以上表述。

也就是说,丰田通过与通用合资建立新联合汽车制造公司,在北美开始汽车生产,将自己置于与国际接轨的境地,即丰田由此必领考虑按国际标准进行生产。新联合汽车制造公司通过引进丰田生产系统,的确将其生产效率提高了两倍,在这方面,可以说通用受惠于丰田。但同时丰田也从通用学到了许多的东西。

也就是说,丰田以进人北美等海外市场为契机,深切感受到了组织机构改革的必要性。随着在海外进行的生产迅速发展,丰田意识到作为一个全球性企业,必须建立一个最合适的组织结构以及对这种组织结构的形态进行研究探讨。可以说在这个时候,丰田公司接受了国际标准的考验。

丰田改革的必要性

据说,日本白领工薪职员的生产效率与国际相比是比较低的,丰田当然也不例外。丰田从 1987年开始就一直推动对白领工薪职员进行改革做出研究讨论,从1988 年以后,实际上对业务部门进行了 3次业务改革。

对于丰田的组织改革的必要性,丰田汽车董事木下光男先生这样说道:“丰田公司里会出现一些这样的情况,即提交的一些非常实在、新颖的建议和提案往往会在层层南查的被废弃或拥置。所以必须在组织层次上进行精简。此外,也应该适当地改变这种较为森严的等级制度。

木下先生继续说道:“以在美国建立新联合汽车制造公司为发端,在世界各国进行学习、体验,这对于丰田的组织机构改革的确是个很好的契机。派遣到海外的几千名丰田职员在经历并感受了海外的组织机构改革后,回到国内便会发现,相比之下丰田日本国内的公司组织机构改革力度还不够。从这个意义上说,全球化的确给丰田带来了影响。

丰田公司改革难题

丰田公司于 1989年开始,首先从组织层次化上着手,真正开始了对白领薪金制的实际改革。当时的时代背景是,冷战结束后,市场的全球化、信息化、金融自由化急速展开,而此时日本正处于泡沫经济的鼎盛时期,企业的一般管理费用居高不下,高成本状況也随处可见。

丰田的情況也大致如此:泡沫经济时代的扩展导致的设各过剩情况给企业经营带来很大压力;除了设备问题外,庞大的组织也给企业经营带来负面影响;特别是企业经营者对政策决定迟缓的担心和危机感有增无减,一些非常小的事务决定也必须经过金字塔式组织的层层批准。而有一些悬而未決的问题往往因为与其他方案部署相冲突而拖上半年或一年,这种现象时有发生。

对于组织结构改革,木下光男先生又说道:“很多大企业的组织结构就假一日大吊钟,毫无活力。 有时面对这种结构会觉得无可奈何。部长、副部长之后有次长、课长、课长助理、系长等设置,对这样的设置不能希望它有什么机动、灵活性。因此,首先必须进行组织平面化改革,这种组织平面化将资格与职位分开。工资津贴体系也要改变,通过这样的改革,一点一点地打破组织障碍。

丰田对金字塔式的等级组织结构操起手术刀进行改革的措施有:废除课长一职的同时,引人工程项目管理制度;积极推进组织的平面化,实现了决策的快速化。与此同时,大幅度提高人事评定制度中的能力考查所占的比例。以组织平面化为契机,变更基本工资加上加班费的工资体系。于是,丰田自己主动冲垮了年功序列型工资制的一部分。

结语

实际上,进人90年代以来,随着全球化的进展,年轻一代的劳动观念的变化及企业经营环境的剧烈变化,使日本企业被迫重新审视日本式的经营方式。其中,丰田公司已经从 1989 年开始对日本式经营方式的三大组成部分之一的年功序列型工资制度进行了改革。

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