(资料图片仅供参考)
根据克拉克森的数据显示,截至目前中国船东所持有的船队规模已经达到了2.492亿总吨(GT),市场份额占比为15.9%(中国船东的船队价值约为1800亿美元),略高于希腊船东的2.490亿GT,市场份额占比15.8%(希腊船东的船队价值约为1630亿美元),排在第三的为日本的1.810亿GT,随后是韩国和美国都为约6600万GT。虽然在总吨位上中国已经领先,但是从载重吨位(DWT)这个角度来看,希腊仍然占据着最大份额(4.23亿dwt,18%占比),此外希腊船东在油轮(市场占比25%)和LNG运输... 根据克拉克森的数据显示,截至目前中国船东所持有的船队规模已经达到了2.492亿总吨(GT),市场份额占比为15.9%(中国船东的船队价值约为1800亿美元),略高于希腊船东的2.490亿GT,市场份额占比15.8%(希腊船东的船队价值约为1630亿美元),排在第三的为日本的1.810亿GT,随后是韩国和美国都为约6600万GT。虽然在总吨位上中国已经领先,但是从载重吨位(DWT)这个角度来看,希腊仍然占据着最大份额(4.23亿dwt,18%占比),此外希腊船东在油轮(市场占比25%)和LNG运输船等领域也独占鳌头。展开
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